Edifiée au début du siècle, la ligne ferroviaire du Train Jaune avait pour mission de relier les hauts plateaux catalans au reste du département.

Les premiers travaux entrepris en 1903 permirent, dès 1910, de relier Villefranche à Mont Louis.

La ligne, qui ne sera achevée qu'en 1927 en atteignant Latour de Carol, conserve actuellement son tracé initial dans un environnement très accidenté.


La construction de cette voie a ainsi nécessité l'édification de 650 ouvrages d'art, dont 19 tunnels et deux ponts remarquables : le Viaduc Séjourné et le Pont suspendu Gisclard, pour permettre au Train Jaune de se jouer du relief.