Train Jaune, entre tradition et modernité

A côté du TGV, de Thalys et Eurostar, la SNCF exploite une trentaine de trains touristiques TER dont le fameux Train Jaune, le plus haut de France, sur voie métrique en Cerdagne.

Construite au début du siècle pour désenclaver les hauts plateaux catalans, la ligne ferroviaire du Train Jaune est la fierté et le symbole d’un territoire dont il porte les couleurs, sang et or, la Catalogne.

Le 8 décembre 2003, Jacques BLANC, Président de la Région Languedoc-Roussillon et Pierre BOUTIER, Directeur régional SNCF de Montpellier, ont inauguré en présence des élus locaux, la presse et les cheminots de la ligne, deux nouvelles automotrices de 84 places qui viendront soulager le matériel centenaire.

Ces rames Stadler, commandées en Suisse pour un montant de 9 millions d’euros, financées par la Région, seront mises en service dès juin prochain.

Avec leur look similaire aux premiers engins, climatisation, confort et aménagements en prime, elles permettront de mieux satisfaire la demande de quelques 400 000 touristes français et étrangers qui s’y pressent chaque année. Avis aux amateurs d’air pur, ils pourront encore utiliser les « barques traditionnelles »